Extrait

   4 000 tonnes de pierres par jour en trains-blocs.

   C’est parce que la carrière dont elle était propriétaire à Maxéville, dans la périphérie de Nancy, ne pouvait plus être exploitée dans des conditions techniques et économiques satisfaisantes, que la société Solvay a été amenée à acquérir, puis à exploiter une carrière située à Saint-Germains-sur-Meuse. Cette carrière permet à la société de s’approvisionner régulièrement en calcaire, matière première indispensable à ses fabrications. Cela vaut à la région SNCF de Nancy de faire circuler deux allers et retours quotidiens de trains-blocs dont les parcours à charge sont constitués de rames de 2 600 tonnes brutes, avec des wagons spécialisés chargés à 22,5 tonnes par essieu. Un ballet bien réglé qui aura encore des prolongements sur le trafic de cet important client du rail lorrain.

Magazine édité par La Vie du Rail numéro 1963 11 octobre 1984, état général moyen, couverture souple avec une pliure au milieu, pages et couverture un peu passées, traces d’humidité, revue de collection grand format broché 23,2x30 cm, 58 pages.