Extrait

   Le 25 septembre dernier, un TGV sortant de ses terres du Sud-Est a apporté un nouvel élément positif pour les provinciaux, dans le débat ouvert depuis bientôt dix ans en région Rhône-Alpes et dont la conclusion ne peut pas encore être tirée : ce prodigieux moyen de transport terrestre sera-t-il un outil de décentralisation, ou un atout jouant en faveur de la concentration vers Paris ? Jusqu’à ce jour, l’étoile des « trains drapeaux » (de jour) centrés sur Paris s’était en effet refusée à toute ouverture. Et voici que le train le plus rapide du monde s’avise de faire un « pied de nez » à la capitale en venant de la frôler sans le moindre arrêt ! Si l’on en croit les discours officiels, la volonté décentralisatrice semble devoir l’emporter.

Magazine édité par La Vie du Rail numéro 1964 18 octobre 1984, état général correct, couverture souple avec une pliure au milieu, pages et couverture un peu passées, revue de collection grand format broché 23,2x30 cm, 50 pages.